Валовая рентабельность Tesla в  I квартале составила 19,3%, хотя еще год назад достигала  29,1%, а в IV квартале компания обещала рентабельность в 2023 году не ниже 20%.

Падение рентабельности произошло на фоне уже шестого снижения цен на электрокары, чтобы стимулировать спрос: компания продает меньше автомобилей, чем успевает производить.

Операционная прибыль Tesla снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до $2,7 млрд в первом квартале, в результате чего операционная маржа составила 11,4%. Компания отметила, что на операционную прибыль повлиял, среди прочего, рост поставок транспортных средств, снижение ASP по сравнению с прошлым годом, более высокие затраты на сырье, товары, логистику и гарантии, рост стоимости производства 4680 элементов, а также более низкий кредитный доход.

Чистая прибыль составила $2,51 млрд, что на 24% меньше, чем в прошлом. Прибыль по GAAP составляла $0,73, что примерно на 23% меньше по сравнению с первым кварталом 2022 года. Прибыль на акцию в  $0,85 совпала с ожиданиями.

Доход Tesla составил $23,33 млрд, что немного превысило $23,21 млрд, ожидаемых аналитиками Refinitiv. Доход от автомобильной промышленности, основного сегмента бизнеса Tesla, составил $19,96 млрд.

В целом доход вырос на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до $23,3 млрд.  На это повлиял рост объемов поставок автомобилей, снижение ASP по сравнению с прошлым годом и негативное влияние валютных курсов в размере  $ 0,88 млрд.

Однако свободный денежный поток в размере 441 миллиона долларов США упал на 80% по сравнению с прошлым годом.

В первом квартале кроссовер Tesla Model Y стал самым продаваемым автомобилем в Европе. Этот автомобиль также был самым продаваемым транспортным средством в США в течение квартала, по крайней мере, за исключением пикапов.